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一线合资还是二线豪华?25万的捷豹XEL,为何卖不过凯美瑞?
捷豹XEL配备了ZF的8AT变速箱，它的这套动力组合还是比较强的，虽然25万级只能买到200匹马力的低功率版本，但0-100km/h加速时间依然达到3秒，可以说依然保持了运动本色。并且油耗也只有7L/100km，作为豪华中级车来说，这个数据算是相当优秀了。
要在几年前， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的，一个英伦轿跑、一个日本家轿，或许一辈子都不会有交集——但是，捷豹XEL降价了。
横向品牌对比来看，就和同是二线豪华的凯迪拉克比。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小；且产品线更加丰富一些。消费者去选择谁，很明显了。话说捷豹的车，如果试驾过，动力上是绝对令你满意的；笔者身边有个朋友刚刚提了捷豹F-PACE。问其原因，进口车、动力猛、还好看。
捷豹，以其独特的造型设计和卓越的驾驭质感，一直被誉为豪华车界的佳作。编辑对捷豹情有独钟，差点就买下了捷豹XEL。
捷豹XEL有哪些优点和缺点?
知识点1：前后驱可以有效平衡前后轮的抓地力，车辆转弯时产生的侧向力不会轻易造成侧滑。同时，车辆加速时，将重心后移会增加后轮的抓地力，使用后轮驱动可以减少输出动力的损失，车辆加速能力理论上要比前车强很多。
现在捷豹XEL的优惠幅度较大，200马力版本的性价比非常高。在我看来，这一版本的动力足以满足大多数消费者的需求，而从整体车型构成来看，捷豹的主要销售目标也是200马力版本。我个人认为，这一版本的动力系统响应迅速，底盘支撑性良好，悬架的软硬程度也恰到好处。
捷豹XEL和凯迪拉克CT5各有优缺点，需要根据个人需求和偏好进行选择。捷豹XEL的外观设计过时，内饰缺乏科技感和新鲜感，悬挂和减震偏硬，后备箱空间较小，胎噪一般。但是，它的操控性非常好，动力响应积极，能够满足使用需求。
最具性价比的豪华后驱车,捷豹XEL和凯迪拉克CT5该选谁?
不过，就在这几天，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L都发布了新款车型，今天我们就借着这两款车的改款，为大家盘一盘市场上那些二线豪华品牌的B级轿车。看看这些车在巨大的优惠下，到底是不是一个合适的选择。
中型豪华轿车市场一直是BBA的天下，34C一直是各自细分市场的销量主流。但是，在BBA的阴影之下，有几个二线豪华品牌一直顽强地生存着。比如沃尔沃S60、凯迪拉克CT捷豹XEL，它们都拥有性能高、价格低等优势，尤其是在最近公布的中型车质量排行榜中，这几款车的质量都超过了BBA的同级车型。
豪华中级车大家最多关注的就是BBA三强，而宝马3系一直以运动中型车著称，其实在同级别市场里，还有两台车型，凯迪拉克CT5和 捷豹XEL，今天我们先来说说其中一台，捷豹XEL。去年11月，捷豹带来了新款XEL，作为中期改款车型，新车在设计和配置上都比老款有不少提升。
关于捷豹xel甲醛测试，以及捷豹xel中保研碰撞测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
