比亚迪唐dm-i甲醛测试-比亚迪唐dm性能测试

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简略信息一览：

综上所述，比亚迪唐DMi以其价格合理、油电混合技术、空间和内饰、高性价比以及用户满意度高等优点，成为了一个值得入手的选择。

其实唐DM-i已经算是一款，比较成熟的一个车型了，销量也有这么大。这一次冠军版，主要是增加了一些比较实用的一些配件。尤其是底盘的改变，虽然没有之前，我试驾汉EV的底盘进步那么大，但是总体来说，像铝合金底盘件的使用，它的簧下质量变得更轻了。

（图片来源网络，侵删）

值得购买。比亚迪唐DM-i是一款升级版本的老将车型，它在市场上备受关注。这款车型继承了比亚迪一贯的高性价比特点，并拥有出色的性能和配置。以下是关于比亚迪唐DM-i值得购买的几个理由：先进的混动技术比亚迪唐DM-i***用了先进的混动技术，为用户提供了更高效的燃油经济性和更好的驾驶体验。

1、与拿铁 DHT PHEV相似，唐新能源DM-i 冠军版也配备了全速自适应巡航系统、360度全景影像系统、前驻车雷达等驾驶辅助配置，帮助驾驶者更好地掌控车辆。内部配置方面，唐新能源DM-i 冠军版提供了多种智能功能，如APP车门控制、车辆启动、空调控制等，为驾乘者提供了更便捷的使用体验。

2、唐DM-i的NEDC纯电续航为112km，这台是明显不如拿铁的，如果日常上下班通勤控制在100km以内的话还可以，如果超过的话就需要***用混动模式，虽然日常你也可以把它当做纯电车去使用，但使用成本肯定是不如拿铁DHT-PHEV的。

（图片来源网络，侵删）

3、轮胎方面，拿铁DHT-PHEV***用多辐式造型，看上去十分动感别致，轮胎规格为235/55 R19。唐DM-i***用五辐式造型，感官上足够精致，轮胎规格为245/45 R20。显然拿铁DHT-PHEV的扁平比更高，舒适性更好。

4、作为更先进的混动技术，拿铁DHT-PHEV***用的是两档智能DHT串并联技术，与比亚迪DM-i单档结构更多地专注于节能相比，更好的实现了不同负荷、多种工作模式的最优模式运行，能够实现性能与效能兼顾。用数据更能直观说明问题。

5、在纯电续航方面，唐DM-i的NEDC续航里程为112km，对于日常通勤来说尚可，但超过100km就需要启用混动模式。尽管唐DM-i也可作为纯电车使用，但其使用成本相较于拿铁DHT-PHEV显得略高。因此，拿铁DHT-PHEV在节能方面更胜一筹，表现更为厚道。

尤其在科技感的营造上，拿铁DHT-PHEV***用2英寸全液晶仪表搭配16英寸中控屏和9英寸空调控制面板，同时，导航增强型HUD抬头显示系统可实现四屏联动，为消费者带来了高度集成化的操控方式，科技感远远领先于唐DM-i。

外观方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i都***用了非常鲜明的家族式设计，效果也确实都十分大气，并且值得表扬的是它们的原创度都非常高。当然每个人审美不太一样，小编个人觉得它们颜值不相上下，不过拿铁DHT-PHEV提供两种风格外观，消费者可选择余地也更多一些。

而唐DM-i虽然有7座可选且尺寸更大但是这不是这个级别的主要考虑方向，总体实用性和品质相比拿铁DHT-PHEV要差一些。

唐DM-i的NEDC纯电续航为112km，这台是明显不如拿铁的，如果日常上下班通勤控制在100km以内的话还可以，如果超过的话就需要***用混动模式，虽然日常你也可以把它当做纯电车去使用，但使用成本肯定是不如拿铁DHT-PHEV的。

关于比亚迪唐dm-i甲醛测试，以及比亚迪唐dm性能测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。