本篇文章给大家分享懂车帝高温甲醛测试蔚来et7，以及蔚来es6 懂车帝对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、后悔买了蔚来ET7
- 2、懂车帝41款新能源测试排名
- 3、三款高关注度中大型轿车商品性横评
- 4、一块儿电池实测跑1000公里,蔚来做到了,为何还有人喷?
- 5、岚图追光VS蔚来ET7,谁才能让夏季出行更优雅?
后悔买了蔚来ET7
对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。作为我国造车新势力之一，蔚来汽车的知名度虽然要比大多数国产车更高，但这也仅限于国产品牌，所以与外国豪华品牌相比蔚来还是有着不少差距的。
加速过于突兀 蔚来汽车在标准模式下，车辆的加速不够线性，稍踩加速踏板就会有窜出去的感觉，乘客容易感到头晕和不适。
加速过于突兀 蔚来汽车加速时不够线性，稍踩加速踏板就会有窜出去的感觉，乘客容易感到头晕和不适。 底盘***有待提高 除了蔚来ET7，蔚来其他SUV车型的底盘悬架***较软，无法有效过滤路面震动，过坑洼路面时车身会有明显的颠簸和晃动，过弯或快速变道时车身侧倾较大。
由于配备了激光雷达，因此前车顶有个凸起，凸起的两侧的”犄角“则是摄像头。从目前公布的配置来看，激光雷达是标配，因此如果喜欢更简洁流线的外观，对不起，没有。
结果现在蔚来官方的售价只有30.6万元，这是蔚来收过来卖的车，而他收的时候价格比这个还要便宜。一年不到的时间亏将近25万，这就是蔚来所谓的高端。这并不是个例，蔚来几乎所有的二手车都是如此。
但是，对于蔚来而言，似乎一直都是风波不断。像什么安全气囊无故弹出，系统死机导致堵车等一系列或大或小的质量问题，让蔚来始终站在风口浪尖上。可这些对于蔚来而言，这都不是事，继续努力做更好自己。所以，蔚来首款轿车来了，蔚来eT7正式发布了，可是在看过售价之后，让网友表示说蔚来真的是飘了。
懂车帝41款新能源测试排名
埃安Y零下10度新能源车能跑280KM。该实测数据是来源于是懂车帝在内蒙古牙克石地区举办的“41款新能源汽车的冬季实测”。AION Y在这一次集中的冬季测试，在实际续航方面，表现相对优越。由此推算AION Y在冬季日常生活中的Normal驾驶模式下，1h实际行驶里程42km，表显续航里程消耗67km。
在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8***用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。
三款高关注度中大型轿车商品性横评
1、今天就为大家带来林肯Z、捷尼赛思G70以及沃尔沃S60三款中型豪华轿车，通过各项数据对比，看看三款车型在商品性方面的表现谁更出色。
2、在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少当下关注度很高的热门自主品牌中型SUV，本次精心挑选的四款对比车型分别为深蓝S小鹏G腾势N7以及哈弗二代大狗新能源。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
3、所以，对于想买二手家用中大型轿车的消费者来说，我一直比较建议大家考虑这款车，尤其是其后期用车成本也并不高，开几年再卖的话，也赔不了多少钱。
4、随着国内新能源车市整体发展加速，如今各大车企都开始往新能源车市场布局，从以上三款车型可以看出，无论是传统品牌还是造车新势力，都在朝高端化方向发展，相信随着它们的到来，消费者的选择范围会更广泛，同时未来的中高端纯电动轿车市场竞争会更加激烈。
一块儿电池实测跑1000公里,蔚来做到了,为何还有人喷?
1、有人认为，如果能用一块电池跑上1000公里，那么大多数用车需求都能得到满足。蔚来汽车CEO李斌在上周末亲自验证了这一点，他驾驶蔚来ET7的150kWh电池版本，实测续航达到了1044公里。李斌的测试与常规的第三方测试不同，他是根据实际用户的用车环境来进行的。
2、总结来说，蔚来ET7搭载的150度电池包在高速路面上的表现超过了1000公里，且随着辅助驾驶的使用，能耗表现更为优异，充分展示了蔚来在电池技术和续航里程方面的技术实力。
3、蔚来ESES6以及EC6都***用相同的电池包，其电气接口、水路接口及快换机械接口均保持一致，全系车型都可以无障碍实现换装。150千瓦时固态电池包也延续这一优势，除ET车型之外，这块电池也会出现在ES8以及其他两款SUV车型上。这是没有变的地方，也是蔚来全线车型提升“战斗力”的关键。
4、是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型。2023年12月17日，蔚来CEO李斌驾驶蔚来ET7实测首款150度超长续航车载动力电池包的续航表现。最终行驶里程1044公里，剩余电量3%。 其中智能驾驶公里数957公里，行程综合能耗12度/百公里。
岚图追光VS蔚来ET7,谁才能让夏季出行更优雅?
岚图追光和蔚来ET7的后排座椅都有通风、加热和***功能，对于一般家用来说，这样的配置已经可以称得上是天花板。不过，追求极致的岚图汽车显然不打算给对手机会，其还带来电动腿托功能，配合后排中央扶手搭载7寸触摸遥控屏&一键舒享模式，瞬间让这款豪华轿车的后排拥有了头等舱一般的享受。
从尺寸上来说，岚图追光的全景天幕面积要更大一些，***光效果也更好一些。分别坐进岚图追光和蔚来ET7的后排，这种感受还是比较明显的。当然，也有小伙伴质疑，尺寸太大的全景天幕会不会太晒，这里就不得不提追光的双电机卷帘分区控制了。
而通过实际驾乘对比之后，笔者发现岚图追光在这部分的表现，要比蔚来ET7做得更出色，更能扮演女性夏季出行的“遮阳伞”。（蔚来ET7）比如说全景天幕这个部分，基本上是所有新能源厂商都会***用的一个设计，毕竟能够让产品看起来更为高端，但不少厂商也在这上面踩了雷。
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